Tiedämme kaikki, että ICE:t – niin bensiini kuin diesel – ovat alttiita ylikuumenemiselle. Kuumenevatko sähköautot yli? Vastaus on kyllä. Se ei kuitenkaan yleensä ole niin äärimmäistä kuin tavalliset ICE-ajoneuvot. On olemassa tapoja hallita ongelmaa, jos se tapahtuu. Olemme koonneet tietoja ja vinkkejä sähköautosi akkujen lämpötilan säätämiseen.

Voivatko sähköautot ylikuumentua?

Ei samalla tavalla kuin ei-sähköautot. Toisin kuin ICE-ajoneuvoissa, puhtaasti sähköautoissa on yksi tai useampi sähkömoottori. Useimmissa sähköautoissa on pieni jäähdytysjärjestelmä, joka pitää moottorin viileänä. Jäähdytysjärjestelmä varmistaa, että voimakas kiihdytys tuottaa vain pienen määrän lämpöä, joten se ei aiheuta ongelmia. Kaikissa sähköautoissa ei kuitenkaan ole jäähdytysjärjestelmää, eivätkä kaikki jäähdytysjärjestelmät ole tehokkaita.

Kuinka hallita lämpötilaa?

Useimmat nykyiset ja ehdotetut sähköautot ovat nestejäähdytteisiä. Vesi-glykolijärjestelmät ovat suosittuja. Ne kierrättävät jäähdytysnestettä putkijärjestelyn kautta akun jäähdyttämiseksi samalla tavalla kuin moottorin jäähdytys. EV-akkuja voidaan jäähdyttää myös ilmajäähdytyksellä, mutta nestejäähdytystä pidetään tehokkaampana. Ylikuumenemisen estämiseksi kiinnitä aina huomiota sähköautosi lukemiin varmistaaksesi, että kaikki järjestelmät ovat toiminnassa. Päivitä jäähdytysjärjestelmä tarvittaessa. Akuilla, joissa ei ole lämmönhallintajärjestelmiä, on yleensä huono käyttöikä lisääntyneen lämpöpaineen vuoksi. 

Meidän on myös huomioitava ulkolämpötila. Äärimmäiset lämpötilat voivat vaikuttaa akkuun ankarasti, kun sen lataus on alhainen ja ajoneuvoa ei ole kytketty pistorasiaan. Esikäsittely auttaa sinua suunnittelemaan äärimmäisiä sääolosuhteita, jotta sähköautosi käy optimaalisessa lämpötilassa, kun olet valmis lähtemään tielle.